#ZF Transmisiones
Nueva familia de transmisiones marinasDiseño modular y compatibilidad híbrida
Con la serie ZF 8000, ZF presenta una nueva familia de transmisiones marinas para un rango de potencia de hasta 3.000 kW.
La disponibilidad de múltiples relaciones de transmisión, tamaños de carcasa, desplazamientos paralelos, horizontales y diagonales, unidades A/V y U variantes da a los fabricantes una gran flexibilidad para nuevos diseños y remodelaciones. Así, la serie ZF 8000 cubre un amplia gama de aplicaciones, desde barcos de guardacostas y yates a transbordadores, buques de suministro y muchos tipos de embarcaciones comerciales.
Las ventajas de esta transmisión avanzada incluyen mayor densidad de potencia, carcasa más robusta y relación potencia/peso optimizada. Accionamiento de embrague eléctrico está equipado de serie y más opciones de toma de fuerza para un Hay disponible una gama más amplia de tamaños de bombas hidráulicas SAE.
Tecnología lista para híbridos de una fuente
ZF está ampliando su ya amplia gama de transmisiones marinas preparadas para híbridos con la serie ZF 8000 y subraya la afirmación de ser un proveedor completo de transmisión con el accionamiento eléctrico marinizado CeTrax que está conectado por el Power-Take-In adicional.
El accionamiento eléctrico ZF CeTrax ya ha sido probado en otras aplicaciones en tierra y ha sido adaptado para uso marítimo junto con potentes transmisiones híbridas. La combinación de estos dos tecnologías innovadoras en un solo sistema de propulsión garantiza una interacción perfecta y una potencia óptima entrega.
The e-drive solution provides additional power of up to 300 kWe to vessels with a maximum main engine power of 3,300 kW. The drive consists of an electric motor and a downstream planetary stage. This stage is the same as in the ZF EcoLife transmission, with thousands of successful units already to its name. The three-phase current asynchronous traction motor is water-cooled, making it suitable for high peak and continuous loading. Through the additional power take-in the electric motor can be connected to the gearbox to gain hybrid functions. This lets vessels maneuver with zero fuel and emissions.
